1934 год

Первенство СССР не проводилось

I Поволжская Спартакиада по летним видам спорта.

16 августа 1934 года в Казани была впервые проведена Поволжская спартакиада. В Казань прибыли команды Средне – Волжского, Саратовского, Горьковского, Сталинградского края, Чувашии и Татарской республик и Республики немцев Поволжья. В празднике приняло участие 435 спортсменов. Программа спартакиады была интересной и разнообразной. В программе были заявлены футбол, плавание, прыжки в воду, народная гребля, парусные гонки и лёгкая атлетика.

…Через год, летом 1935 года II Поволжская спартакиада была проведена в Сталинграде. Команды «Динамо» выступали слабовато. Среди атлетов призы собрали только А. Червецова (беге на 100м - результат 12.5сек) и Н. Крюков стал вторым в толкании ядра. Спортивная фортуна отвернулась и от динамовских футболистов: финальную игру они проиграли хозяевам поля.

Первая спартакиада СССР проводилась в г. Ленинграде в 1928 г. от Поволжья было допущено 3 экипажа: два от Самары (Н.А.Мясников и В.Г.Бердин) и экипаж Саратова (П.Н.Лопухин) Гонки с пересадкой экипажей проводились в Сестрорецком разливе Н.А. Мясников с матросами В. Ераховым и В. Зуевым выиграл полуфинал и был первым в финале. Победителям Спартакиады Н.А. Мясникову (швертботы) и И.П. Матвееву (килевые яхты) были присвоены звания Чемпионов СССР.

После Всесоюзной спартакиады по всей стране организуются парусные секции, строятся яхты, начинают проводится Поволжские комплексные спартакиады, которые по инициативе Н.А.Мясникова стали называться Поволжские парусные регаты. Первая, из ставших затем традиционными, была проведена в 1937 г. в городе Куйбышеве.

В 20-30-е годы Поволжье наряду с Ленинградом являлось одним из центров парусного спорта в СССР. Это подтвердилось на 1-й Всесоюзной спартакиаде в 1928 г., когда Н. Мясников из Самары занял 1-е место в классе швертботов. С 1937 г. в Самаре (Куйбышеве) проводится Поволжская регата, в которой принимают участие яхтсмены из многих городов России. В Тольятти ежегодно проводятся соревнования Мемориал Мясникова в честь выдающегося яхтсмена Поволжья.

Другим центром парусного спорта в Поволжье является Нижний Новгород (Горький). Одним из выдающихся горьковских яхтсменов был Ростислав Евгеньевич Алексеев. Он родился в 1916 г., в Горький переехал в 1932 г. В те годы в Горьком работали три яхтклуба: "Водник", водная станция "Динамо" и "Спартак". В 1934 г. Алексеев вступил в яхтклуб "Водник", построив небольшую яхту.

Яхтсмены впервые приняли участие 5-10 июля

Сборная команда городов Поволжья выступает на швертботах классов «Р-20», «Р-30» на своих судах.

Если имеется отсутствие полного зачета в классах судов, начисляется последнее место по очкам.

Личные места переносятся по очкам в командный зачет.

Полученная сумма очков переносится в общий зачет спартакиады.

Награждение

Всесоюзный Совет физкультуры и спорта при ЦИК СССР. Награждаются экипажи в личном зачете за I место призами, дипломами I степени, занявшие II-III места дипломами II-III степени.

Команда, занявшая I место, переходящим призом и дипломом I степени, за II-III место – дипломом II-III степени, а участников – фирменными нагрудными значками, билетом участника. Спартакиада проводится в столице Татарской АССР г. Казани с 5 по 10 июля 1934г.

На спортивных сооружениях города, а парус – гребля на озере Кабан.

Парус с 7 по 8 июля, круговая дистанция на 5-10км.

Состав судейской коллегии:

Личные результаты:

Командные результаты городов: Куйбышев I место, Саратов II место, Астрахань III место, Сталинград IV место, Горький V место, получил штраф за невыставленный швертбот класса Р-30. Участвуют 24 судна с 48 участниками. 6 июля состоялся парад на городском стадионе «Динамо» участников спартакиады городов Поволжья в алфавитном порядке. Стадион был заполнен до отказа жителями города Казань. К участникам с приветствием выступили: зам. председателя Всесоюзного Совета по делам физической культуры и спорта и руководству республики.

9 июля в городском театре им. Н.Э. Баумана прошло закрытие всей спартакиады.

Награждение производило руководство Всесоюзного Совета и города, после награждения состоялся большой концерт силами города. Участники жили в общежитии институтов и ПТУ, а судьи - в гостинице «Татарстан», питались в отведенных столовых. Для тренировочного похода под парусами в длительном походе Горисполком дал согласие на поход, а Горспорткомитет назначил начальником похода ЗМС Колокольцева М.В.

Для провизии и хозяйственных нужд был взят швертбот класса Р-45 «Альбатрос» с рулевым Рябовым Е.В., а также конструктором Паден Г.И., инструктором Горисполкома Вислов И.П. и представитель команды Ханкин В.И., мастер по пошиву парусов и такелажа, судья Тарасов Н.Я. Ушаков Н.В. как почетные гости.

Суда обратно в порту г. Казани были подбуксированы к каравану барж, езда сопровождалась тремя участниками, остальные отправлены на пароходе со всеми участниками Спартакиады в г. Горьком.

На собрании в городе прошел сбор всех участников и заинтересованных руководителей ДСО, там сделали вывод: малая нахоженность экипажей, старые швертботы устаревшей конструкции.

Просить руководство города до апреля 1935 года построить в судоверфи «Динамо» новые швертботы типа «Бермудских», пошить паруса из ткани «Проба», «АМ100», «Перкаль», а шить их такелажнику Фуфну М.И. и конструкторам разработать чертежи на новые суда Рябову Е.В., Падену Г.И.

Это событие, а именно собрание парусной общественности г. Горького в целях коллективного обсуждения и принятия решения по дальнейшему развитию нижегородского паруса  принято считать началом деятельности общественной организации Нижегородская федерация парусного спорта.

В 1935 году будет проведена II спартакиада в городе Сталинграде на реке Волга на длинные дистанции, там условия будут сложнее, чем на озере Кабан.

Наша задача яхтсменов, меньше дать командной очки в копилку по зачету Спартакиады.

Провести отборочные соревнования и отобрать лучших.