|
1935 год
Парусные соревнования на территории СССР проводились по ППС с 1935 по 1940 года.
Первенство СССР.
Не проводилось
II Поволжская Спартакиада по летним видам спорта.
15-20 июля г. Сталинград, р. Волга, в/с Тракторного завода
Проводится по Положению 1934 года с добавлением гонки на 20км по треугольнику.
Состав судейской коллегии:
|
Гл. судья, представитель Всесоюзного Совета Физкультуры и спорта при Совете ЦИК СССР |
Судья в/к |
Гужаловский А.А. |
Москва |
|
Зам. гл. судьи по МТО |
Судья II/к |
Куликов О. |
Сталинград |
|
Гл. секретарь |
Судья р/к |
Лиспер Н.И. |
Москва |
Почетными гостями были ЗМС Мясников Н.А., Колокольцев М.В., судьи г/к Тарасов Н.Я., Ушаков Н.В., Лопухин В.Н.
Состав участников в командно-личном зачете по всем гонкам.
|
Швертбот Р-20 |
Шквал |
р. Александр Рябов, м. Иван Лушников |
2 место |
Динамо |
|
Швертбот Р-20 |
Тайфун |
р. Лев Волков, м. Олег Мощанский |
5 место |
ГАЗ |
|
Швертбот Р-30 |
Снайпер |
р. Михаил Колокольцев, м. Андрей Васильков, Дмитрий Крюковский |
4 место |
Динамо |
|
Конструктор Лопухин В.Н. (Саратов) построен в 1934 году, «Динамо», г. Горький |
|
Швертбот Р-30 |
Вымпел |
р. Владимир Давыдов, м. Павел Виноградский |
3 место |
Водник |
|
Конструктор Рябов Е.В. построен в 1935 году (март), «Динамо», г. Горький |
Представитель команды член секции города Хонякевич В.И.
Командные результаты городов:
Куйбышев – I место, Саратов – II место, Горький – III место, Сталинград – IV место, Астрахань – V место, Казань – VI место.
Участвовало 31 судно с 115 участниками.
16 июля – парад открытия всей спартакиады состоялось на центральном стадионе города.
Подъем Государственного флага СССР, с приветствием участникам обратились представители города и Всесоюзного спорткомитета, участники колоннами городов Поволжья покинули стадион для участия по видам спорта.
19 июля по месту проведения по видам спорта состоялось закрытие спартакиады в парусном спорте – на водном стадионе Тракторного завода.
Вручение производили: ЗМС Мясников Н.А., Колокольцев М.В.
Участники жили в общежитии ПТУ, судьи в доме приезжих, питание в заводской столовой и ресторане.
Суда с сопровождающими отправлены на грузовом теплоходе, а участники самолетом.
С разрешением Горисполкома был организован учебно-тренировочный поход на своих судах с экипажами.
Бухгалтерия Горспортсовета подсчитала, что поход стоит меньше, чем отправка участников и судов пароходом и железной дороги.
Начальником похода был назначен ЗМС Колокольцев М.В. Походу мешало безветрие, не укладывались в дни.
В городе Саратове встретили яхтсменов городов Казани, Куйбышева, Саратова, которые ждали ветра.
Чтобы на опоздать к началу гонок, обратились к руководству Саратовского речного порта о буксировке всех швертботов к каравану барж, следующих в гор. Астрахань, прибыли в г. Сталинград досрочно.
Все яхтсмены городов готовили пищу на баржах по установленной очереди.
Городская парусная секция решила провести показательную гонку в честь прибытия земляков нижегородцев служителей в Войсках ОГПУ Свердловска, которые были участниками байдарочного похода в честь – летия ФСО «Динамо» по маршруту г. Свердловск - Москва.
В 12 05 часов с водной станции «Динамо» отправились на финиш в г. Москву.
Земляков Василия Рябова, Германа Хонякевича, Александра Нерето(?) сопровождали старшие яхтсмены на старых швертботах.
№15 "Вымпел"
|
;)